DAIWA最近放出了新型的2021LUVIASAIRITY系列纺车轮，与之前推出的20款式LUVIAS不一样的是，这次的LUVIASAIRITY，有些类似于当年STEEZ系列纺车轮一样，是比较垂直的需求，并且这款LUVIASAIRITY是据称D厂有史以来最轻量的中阶纺车轮。
其实20款式的LUVIAS的自重控制的已经是比较轻量了，但是21LUVIASAIRITY的轻量化程度会更进一步，但是目前官方并没有放出来具体的自重到底是多少不过其他方面的部分型号的信息倒有放出，具体来说，其框架材的样式并没有改变，不过其线杯的样式和框架的材质有了改变，框架从20款LUVIAS的一体式ZAION材质，升级为了一体镁合金材质的框架主体强度上有所提升（不过对于针对鲈钓精细来讲对渔轮的强度要求较为有限），转盘位置使用轻量ZAION，线杯的样式的变化接近18款EXIST的线杯样式不过是镂空了一些，在自重方面也与EXIST相近，所以虽然官方没有放出此款纺车轮的自重但是可以参考同型号的18EXIST2500S型号一次推算大约此款的自重也会在一百五六十克的样子，其余的配置与20款基本差不多比如磁油密封轴承和ATD泄力系统的等等。
LUVIASAIRITY一种有14款型号（从FCLT1000S-P到LT4000-CXH）比如FCLT2500S-XH-QD的型号，其主要目的是针对鲈钓，当然一般的轻量级的鳟钓也是可以。LUVIASAIRITY实际上就是精化改良款的特殊系列，有点像多年前的TOURNAMENTAIRITY系列或者TD-Z纺车轮那种多版本的玩法出一些特别的衍生型号改动一些细节针对性拿出来卖，这次的LUVIASAIRITY在线杯上似乎应该是应用了其社的官改商SLPWORKS的线杯样式，应该是SLPWORKS在做EXIST的改杯的时候顺便做的样式都是长得差不多，在轴承数量上也从原版的9颗增加到11颗基本接近旗舰机的规格，所以虽然售价没有说明但是可以预计这款机型的价格肯定要贵出原版不少，不过这款的整体规格配置的提升很多地方都非常接近18EXIST，不知道这款产品未来会不会背刺到D厂自家的老大EXIST系列。
FCLT2500S-XH-QD的规格为：齿比6.2；收线长度82cm；容线量5LB-120m，，泄力值5kg，轴承数量11+1预售时间在2021.2月份具体的售价和自重目前未透露。