随着安阳、湘西、普兰、阆中、朔州等5个运输机场建成投运，截至2023年底，全国共计有259个运输机场（不含港澳台）。根据《2023年全国民用运输机场生产统计公报》显示，去年旅客吞吐量同比增长142.2%至125976.6万人次，恢复到2019年的93.2%。【注：机场旅客吞吐量是指报告期内进港（机场）、出港及过站的旅客人数】
百强机场完成旅客吞吐量120801.0万人次，占比95.9%。31个省（区、市）均有机场登入百强，其中江苏上榜的机场数量最多，共9个；其次是广东、山东、四川各有7个，内蒙古、新疆、浙江各有6个，湖北、云南各有5个，广西4个，福建、贵州、河南各有3个。
有38个运输机场旅客吞吐量在千万人次以上，同比净增加20个。其中，增幅在300%以上的有1个，增幅在200%-300%之间的有5个，增幅在100%-200%之间的有28个，增幅在100%以内的有4个。
排在榜单5-10位的依次是成都天府（4478.61万人次）、重庆江北（4465.72万人次）、上海虹桥（4249.27万人次）、昆明长水（4203.35万人次）、西安咸阳（4137.12万人次）、杭州萧山（4117.05万人次）。
2021年6月27日投入运营的天府机场，一期建成“两纵一横”3条跑道、71万平方米的2座航站楼，241个停机位及相应设施。不到三年间实现旅客吞吐量千万级“三连跳”，2023年全年达到4478.6万人次，位居中西部第一，同比增长237.3%。
值得一提的是，再加上双流机场（3013.81万人次），成都航空枢纽2023年旅客吞吐量接近7500万人次，同比增长141%；从城市航空旅客吞吐量来看，已成为仅次于北京、上海的中国内地“航空第三城”。
深圳宝安国际机场排在第四位，年旅客吞吐量重回5000万人次。五一、国庆假期单日客流量最高均突破18万人次，达18.4万人次，刷新深圳机场单日客流量纪录。全年累计航班量超39万架次，创下历史新高。
北京首都国际机场吞吐量达5287.92万人次，位列第三；同比大涨316.26%，在全国259个机场中名列前茅。不过值得一提的是，由于大兴机场分流和国际航班影响，其吞吐量只有2019年超过1亿人次的一半略多一些。今年首都机场国际航空市场将进一步恢复，预计全年国际及地区航班量将超8万架次，旅客吞吐量将超1500万人次。
上海浦东国际机场上升6个名次，跃居次席。去年航班起降量43.39万架次，旅客吞吐量5447.64万人次，同比大涨284.22%，恢复至2019年同期的72%。境内航线、境外航线的旅客吞吐量分别同比增长196.68%、1119.96%。2024年预计实现飞机起降46万架次，旅客吞吐量6100万人次。
3号航站楼内部效果图
中国最繁忙的机场：广州白云机场，以6316.78万人次旅客吞吐量实现“四连冠”。这主要得益于放开后的迅速反应和积极动作，去年1月8日白云机场迎接首个入境“免隔离”航班，中国试点恢复旅行社出境团队旅游业务后，2月5日又送出首个出境游旅行团。旅客吞吐量同比增长1.4倍，也带来企业级的复苏，2023年白云机场预计盈利4.38亿至5.36亿元，实现扭亏为盈。
目前，三期扩建工程正在如火如荼进行中。这是中国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，总投资537.7亿元，新建三号航站楼和综合交通中心，西二、东三两条跑道，以及二号航站楼东四、西四指廊，计划明年建成，届时白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次。
