野钓爱好者对于出行车辆的选择，大多都会考虑到日常使用和野钓出行的双重考虑，但是综合本人野钓的出行体验，个人十年来的总结野钓用车需要考虑到以下五个方面：
对车辆通过性的要求：核心是地盘的离地间隙、底盘护甲、减震器行程，特别在野钓中遇到修路、坑洼路面、简易道路和轻度越野状态时，车辆的通过性非常重要，底盘较低的轿车在野行中通过性较差；
对车辆动力的要求：野行中遇到较大的陡坡、泥宁路段时，动力差一点就是上不去出不来，个人认为1.6升以上排量的动力能够应对90%的野行动力需求！当然普拉多、帕杰罗和途乐这样的硬派越野车是最佳选择；
对车内的空间要求：野钓出行不仅需要携带大量的渔具装备饵料，还需要携带食物、饮水和衣物等，车辆的后备箱装载空间越大越好；夜间休息的空间也必不可小，户外过夜经验丰富的野钓者都知道躺下休息和卧下休息是完全不同的两个睡眠状态。单纯从车里空间的选择上看面包车或MPV具有较大的舒适性优势；
对车辆尺寸的要求：野钓出行中会有较短的河边小路或便道，这种便道和小路一般都很窄，两边都是茂盛的灌木或树枝，车身过宽会造成车身漆面的划伤；而且部分狭窄路面还存在掉头、倒车的状况，太宽大的车身在这种状况下极其困难，小车身的灵活性此刻远比大车身安全便捷的多。两厢车此时具有极大的灵活敏捷优势；
对车辆其他功能的要求：牵引力控制、陡坡缓降、越野巡航辅助、360环影系统、差速锁、四驱系统、止推杆、AT轮胎.等等，个人认为四驱系统、陡坡缓降和360环影系统最有价值！此时SUV和越野车更适应野行中的各种道路挑战！
目前野钓出行的环境评估目前随着十年乡村基础建设，野行的道路环境与五年前呈现出完全不一样的状况，我们以国家级贫困区域十堰为例，总结起来大致有四个方面：
村村通工程已经完成，村级公路已经完成道路硬化，除部分路段基本水泥路面全覆盖；
省道、县道、乡道的双向2～4车道，村村通公路基本都是单车道，错车压力比较大；
从村道到钓点位置80%的道路为简易道路，主要是狭窄的泥道草路坑洼路段；
高德地图、百度地图均可以导航至钓点附近，但最后的一段土路还需自己探索。
钓友兄弟们的选择目前的道路状况已经大为改善，钓友兄弟们的野行所用车辆都是哪些呢？
本人待业中年领克01紧凑型四驱版
涛哥小型企业主哈佛H9越野车2.0T四驱版
石头哥中型企业主雪铁龙C6轿车1.8T两驱/途昂四驱版
栓栓自由职业者五菱宏光面包车纯电两驱版
老猫政府公务员大众途观两驱版
凯凯国企中管风神锆极紧凑型两驱版
黑子建筑包工头长城风骏皮卡2.8T柴油四驱版
阿勤制造业管理层日产奇骏中型四驱版
老彭制造业工人雪铁龙富康ex轿车1.6L两驱版
嘟嘟能源外包服务工程师长城哈佛两驱版
羽哥广告公司老板三菱帕杰罗四驱版
从我的钓友兄弟的野钓用车情况分析出四个特点，对于即将买车或换车的钓友提供一些有价值的信息：
硬派越野车和SUV占据绝大多数，通过性和装载能力比较侧重；
动力储备都比较富余，1.6L以上的动力足够目前野钓环境的使用；
都对于纯电、混动车型基本都不选择，传统燃油车的可靠性依然得到大家认可；
大家选择的车型都偏紧凑，小尺寸车辆占据绝大部分。
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